畛域深化合作提速 中非数字贸易发展报告正在杭州发布

畛域深化合作提速 中非数字贸易发展报告正在杭州发布
中新社广州10月1日电 (记者 许青青)10月1日,在广州国内港中欧班列站点,一列载有232辆“大湾区制作”新能源汽车的45219次“JSQ”型商品车班列整装发车,预计将在15天后到达欧洲市场。这是往年国庆中秋假期广州国内港开出的首列中欧班列。-->  据统计,往年前9月,广州海关共监管开行进进口中欧班列260列,搭载标箱超2.2万个,货值约59亿元(群众币,下同)。  据介绍,“JSQ”型商品车班列即商品车铁路运输公用班列,专门用于整车进口的特种运输。它采用全封锁双层布局车箱,平日每一节车厢可容纳8到10辆商品车。  “‘JSQ’型班列车厢采纳笼式计划,外部为贯穿式平坦地板,商品车驶入车箱内,就像进入‘移动的立体车库’,运输过程让人加倍放心。”负责该批汽车署理报告的广州速稳报关无限公司任务职员张关生表示,这批新能源汽车需要尽快交付欧洲市场,广州中欧班列在假期照旧发车,全程安全可控,增强企业拓展海内市场的信心。  广州车站海关监管科科长谢婉琳介绍,往年国庆中秋假期(10月1日至8日),广州国内港打算发运中欧班列4列,搭载货色388标箱,货值近1.2亿元,涵盖新能源汽车、电子产物、定制LED灯具等多种高附加值商品。(完) 【编纂:陈海峰】

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流程设计,《中国消息周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年末,一个冬季的下午,林徽因已经经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年,她以及梁思成在山东曲阜没有雅察了孔庙建筑群,并沿胶济铁道路阅历城、章丘、临淄、益都等11个县,追寻散落山涧田野的“文化珍宝”。返来后,有年夜批案头工作。现正在,里间惟独她一个人,窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。  “现在是五点三十分。夜幕开始来临,宛如一只银色的飞鸟。整座庭院一片青白,好似落了雪。”这是林徽因眼中,冬季的北平,但是景色的静美没法拂去心头的忧愁,工作间隙,她给好友费慰梅、费正清夫妇写了一封信:“正清,你看,如此美妙的风物出现在我眼前,我心田却感到剧烈的不适与厌倦,喉咙尤其极重,好像被一团东西噎住,令我梗塞。”-->  在西南年夜学建筑系任教时经历过“九一八事变”的林徽因,又在1935年目击“华北事变”,巨变迫近,她的心无法没有悲痛。此后的十几年,她在战乱、贫病以及一起的撤退逃难中,把自己的所见、所思、所感、所忧尽数写入信件,倾诉给美国的挚友费慰梅、费正清匹俦。尤其费慰梅,是林徽因一辈子的好友。  后代的文艺作品,惯于津津乐道她奼女时期的仙颜、才思以及感情逸事,现实上,流浪失所是林徽因短暂人生的次要内容。  在她离世七十载后,往年7月,林徽因的这批英文书信由群众文学出书社首次出书,以中英文对于照体式款式收录于《林徽因选集·英文书信卷(一九三五—一九四〇)》。  “她肯定没有是甚么女神”  打开书信的影印版,于葵耐心辨认着一行行潦草的手写体英文,有些信纸极端小,字只能更小,密密麻麻挤在一起,写没有下了画个箭头,又挂到最上面;有些在正文边栏或空缺处找块处所,又挨挨挤挤写好多少行;另有些不是信纸,纸张品质欠好,字迹难以识别。“抗战期间条件困难,纸张宝贵要俭省着用,当初誊写就很艰难,翻译更磨练水平,必要熟悉林徽因的文体,忠诚她的语境。”该书编著者、林徽因的外孙女于葵告诉《中国新闻周刊》,以是目前仅出书了书信中1935—1940年的局部,1941—1948年的书信亦将后续出书。  高出十多少年的书信信息量很年夜,岂但具体纪录了中年林徽因的人际交往、家庭生存、思维不雅念以及家国情怀,也以林徽因的个人私人视角,出现了她所处时期的社会相貌、重小事情以及常识份子的生存以及思想状况。这些通讯,都被费氏配偶细心收藏,哪怕经历诸多离乱,见证很多更迭。20世纪70年月中美建交后,他们把数百封信件的影印版辨别交给林徽因的孩子梁再冰和梁从诫。  20世纪90年月,梁从诫已撰写了介绍林徽因的文章并正在选编《林徽因文集》时摘用过其中的一全体信件。梁再冰曾经于林徽因生日100周年留念日之际,第一次提笔为母亲撰写文章《我的妈妈林徽因》。“常日里妈妈梁再冰不常提及自己的家世——外公梁思成忠告她‘最难为名父子’,激劝孩子自力重生。”于葵通知《中国旧事周刊》。她记患上,正在外婆去世数年后,太婆(林徽因的母亲何雪媛)托人送来一只皮箱,外面装着外公外婆的老照片以及日志、手稿。幼时,这些内容多被斥为“四旧”,也没人懂这些资料的宝贵,但外婆那娟秀的面庞、文雅的四合院院落、高雅的服饰,以及书写在照片阁下秀丽的小楷字,一幅幅深深地印正在了她的脑海中。年龄渐长,她才明了其中的意思:“有时感觉外面一些评论林徽因的书刊‘离她甚远’,她当然是一个精美的人物,但确定不是什么女神,而是有血有肉、非常接地气且烟火气十足的一团体。”  2024年,为怀念林徽因诞辰120周年,于葵依据家族保存史料撰写了《山河光阴:回望林徽因》一书,她想把实在牢靠的史实告知真正关心林徽因的人,林徽因最珍贵之处正在于她的“真”。于葵写此书时,觉患上惟其如此,才对于患上起外婆。书中援用了一局部林徽因的英文书信内容,在为这本书担任责编时,人民文学出书社编辑王一珂感觉这批英文书信极有代价:“无论对于于钻研林徽因还是钻研抗战史或者是那个期间知识分子的心途经程,都是一套珍贵且唯一无二的史料,假如它们没有存于世,也就而已经,既然还在,我信赖总有一天会出书。”  于葵对于翻译编纂出书这些书信也很有些顾虑,“这些翰札毕竟是外婆和朋侪以及闺密的私家通信,恭敬前辈们的私人空间的同时,我也深受外婆那些‘掏心窝子’的话语的触动,也正是因为这点,写作中我感触这批函件的分量之重,它们的实在性无可相比,他人再怎么替她说,不如去听听她自己怎么说”。  由于汗青缘由,费正清伉俪复原林徽因、梁思成的信件绝大部分未能生存,现存只见零散数页费氏佳耦本身的誊录,而无奈成为一段频仍来往的历史性书信记录。“不然,两比拟照,肯定很无意趣。”王一珂对《中国新闻周刊》说,林徽因绝年夜部分离稿(包括文学、建筑代表作及年夜量中文书信)也未能保存,现存少量中文手稿亦零碎不成系统。  荣幸的是,林徽因与梁思成写给费慰梅、费正清的英文手札手稿在费慰梅整理下得以完备保存至今。从长篇打印稿到巴掌年夜纸片上的寥寥数语,包括那些李庄时期顺手“涂写”的毛糙纸片,都被费慰梅装订成册。为保存林徽因的函件,费慰梅还多次将这批书信誊写。  在为书信出版做编辑、校正的进程中,王一珂时常被林徽因兴旺的感情以及勇敢直率的表白感动。徐志摩去世后,林徽因公开辟表的怀念都克制内敛,但是面对于朋友,她表白了实在的怀念,称他为“最亲爱的故交徐志摩”,认为“他所做的、所为之斗争的奇迹远比他讲的要多得多”,坦言“在那些八面玲珑、理智感性的人中,他是一股清流”。那些正在战斗迸发后,仍谋求享受以及个人地位的文假名人,林徽因直言不讳地表达了批评。当费慰梅埋怨丈夫总忙于事情,她又用本人的婚姻为例子悉心抚慰良知,坦诚说出从情人变为伉俪后感受的区别:“作为妻子的爱比作为情人的爱要更庄重,后者处于热恋形态,天然会觉患上本人由由然走正在开满玫瑰花蕾的地狱之路上。”  “哪有甚么书房,她都在厨房!”  身旁的朋友都爱她,乃至依附她,在于葵看来,林徽因的魅力固然在于她丰沛的知识与思想,但不大被外界关注的,是她待人的真挚、热诚以及无所不至的“长姐”之风。林徽因是家里的长女,在她8岁时,父亲林长民又娶了一个老婆,第二任妻子生下4个儿子。复杂的小家庭里,林徽因从小就分明显明,有些事无奈非黑即白地看待,她一壁安抚备受冷落的母亲,一壁帮手关照同父异母的年幼弟弟们。有一次三弟林恒发高烧,她抱着2岁的他,在廊子上面转悠了整整一晚上。于葵感慨:“用今天的话说,外婆也是从小被锻炼出了‘高情商’。”  以是,在20世纪30年月的北平,北总布胡同3号院的“梁家下战书茶”是一个富裕吸收力的“年夜众空间”“周末好去向”。聚集了一批对文学、艺术以及学术有乐趣的文人、学者,成为现代文学史的典范影象。女主人林徽因固然是其中的外围,梁再冰对于葵回忆说,“林徽因最美的时刻就是她语言的时分,充满热忱,神采飞腾,每一个话题她都有自己的见解,但他人关注她的时间,她也异样关注他人,是一个忠实的聆听者”。  正因如斯,亲友好友一碰到事就找她拿主意。有一次,沈从文以及妻子闹顺当,妻子一怒回了姑苏外家,他找林徽因倾诉整整一上午,林徽因告诉费慰梅,自己“挖空心思地同他攀谈,骂他,劝他,与他讨论生活极度波折,人的天性极其动人之处和遗憾之处”,末了还借给他钱买车票,去苏州找妻子面谈。林徽因是梁林两家弟弟妹妹们的长姐以及长嫂,也是尽责关照家人的主妇,人最多时,林徽因家中甚至接收了十几位亲友同时留宿。梁思庄是她的小姑子,也是她的挚友,梁思庄丈夫逝世后,梁思成与林徽因将她和女儿接来北总布家中同住,弟弟林恒也曾经跟在她身边。人们习惯关注在前厅热情接待每一位朋友的她,鲜有人看到不断奔向后院解决年夜事小情的她。林徽因给费慰梅画过四合院的床铺图,还淘气地号召好友:“请预订梁氏款待所。”  林徽因说:“从前的家庭争战已经给我留下了永恒的创伤,以致如果其中任何一丝残痕重现,就会让我再次陷入过去的恶运当中。”她偶然也倾慕费慰梅嫁了个独生子,不用像自己如许,经常“一展开眼就陷入了更为顺手的家庭纷争”。诸事复杂,信中也看到心力交瘁时她向好友倾诉。  厄运很快便来了,却再也不是家庭纠葛那样繁杂。1937年,“卢沟桥事故”在林徽因的人生中画了一道分界限,她永久告别了北总布胡同3号的优裕生存,先到天津,再去青岛,随后辗转至长沙、昆明,最后搬家到四川李庄,开始了长达十多少年的流浪转徙。正在日机对长沙的一次轰炸中,炮弹就落正在隔断他们临时住房年夜门十五码的处所,她以及梁思成各自拎起一个孩子往楼梯跑,还没来患上及下楼,炸弹就炸了,林徽因被抛到地面,手里还抱着梁从诫,从二楼被抛摔到地上,居然还能完整无伤。他们奔向防空洞时,又是一轮轰炸,炮弹落正在身旁,他们心想这回躲不失落了,“宁肯靠近一点,省得留下多少个活着的人去接受惨剧”,所幸这颗炸弹没炸。  即便如此经历,林徽因依然说,“不会患上到勇气,在极度悲不雅的情况下,我们仍怀抱高昂的希望”。一路上,他们乘坐“种种材料、也不知什么年月”出产的陈旧汽车,有时十几个座位居然塞进近30名搭客。如许逃难的途中,她那双修建师的眼睛也不进行发现美,她指引孩子旁观“玉带般的山涧,秋日赤红的枫叶以及洁白的芦苇,天上匆忙飘浮的云彩、古老的铁索桥”以及渡船。  走到湘黔交界处的晃县时,她的身材再也撑持不住,发起高烧。因为多量军校学员以及多少班大巴游客滞留,到处住满了人,行将露宿陌头时,幸亏多少个空军学员腾给他们一个小房间。她躺在床上发烧41度,阁下隔一个小门板,另一边便是小酒馆,满口脏话的赌徒、外地娼妓、运输司机、山东口音的年夜兵聚在一起饮酒、赌博,他们的话飘过去,被林徽因记着,厥后生动地写给费慰梅。于葵感触:“在那样艰苦无助的日子里,沉痾高烧当中,她另有心去品味纷乱的人生,用她那美好生动的语言记录上去。”  卧病几天,林徽因才方才退烧,一家人就又匆匆上路,结果陈旧的长途车三鼓抛锚在了荒山山顶。12月下旬的深夜里,林徽因拉着两个孩子的小手不绝往返走动,借此暖一暖多少乎冻僵的身体。“前一天她才退烧,身体尚无完全恢复。”于葵推测,正是这番折腾,让她本已经病弱的身躯承受重创,在昆明,特地是到了李庄病情总爆发,林徽因完全躺倒了。  一路奔波逃难,她也再也不是北京四合院中来宾盈门的沙龙客人,而是支持家庭的妻子和母亲。梁氏一家在昆明住的房子如今仍正在,见到其中一间曾被标为“林徽因的书房”,于葵没有雅光时看到了,立刻打德律风给母亲:“林徽因有书房吗?”梁再冰答复:“哪有什么书房,她都在厨房!”  当时辰,林徽因每一每个人背一个年夜背篓,把一家人一周的菜在赶集时全背返来。上有老,下有小,她不得不放弃很多文学艺术的创作,来支撑这个家。在李庄时,孩子们穿患上就跟狄更斯小说里的流离儿同样,以是她要缝补那些已经补到不能再补的衣衫,她说,这似乎比让她写一章宋辽期间的修建史还困难。她仍然在对峙以及费慰梅通讯,尽管“在现实面前,感情成了一种奢侈,但它没有应耗费在仅存的一线蓝天以及朋友的炸弹之间”。  “终有一日我们会在某其中央重逢”  昆明市区的龙头村,梁氏夫妇有过一段悠久的平稳日子,晃县小旅店里结识的空军学员成为了家中常客。战争最先时,林徽因几回对费慰梅说,不甘心宁可“只是闲坐正在这儿”,“必须为信奉而战,以便循着咱们足迹的起初者可以享有安定的时期,成就一番事业”。林徽因说起他们结识的这批空军学员,她说既然本人不克不及上疆场,那就要尽她所能给能上战场的地面豪杰们一个家。因而这些学员成为了梁家的亲人,梁思成以及林徽因将他们视作弟弟,梁再冰以及梁从诫唤他们为娘舅,厥后,他们还作为名誉家长参加了这些小伙子的毕业仪式。  除了关照家人,最让梁思成、林徽因操心的便是1930年在北平缔造的中公营造学社,所幸学社多少位紧张职员逐步在昆明聚齐,抢救古建的工作连续展开了。长久以来,林徽因都是营造学社的主要成员,遍踏荒郊田野艰苦考察,却属于不拿薪水的“编外”,仿佛昔时拿不到建筑学位同样,既无名也无分。  16岁和父亲游学欧洲,林徽因便已经经将修建选定为本身的业余。可是谁人时代,在东方,这一职业也未能接受女子,中国更是尚无建筑这一学科,修建仅被当作劳作之事,官学儒生不屑与匠报酬伍,与男子更是绝不沾边。在这样的社会情况下,林徽因仍发愤成为一名修建师,为中国带回一门新的学科,孤身闯入事先还属于男人的天下。“她有‘逾矩’的胆识,放在今天,能够叫思想前锋吧。”于葵说。  美国宾夕法尼亚大学修建系不收女生,她只能曲折“斗争”,以美术业余进门,再“曲线救国”选构筑筑课程,毕业时获患上美术学士学位,以后又到耶鲁选修了舞台美术课程。2024年,宾上将这个早退近百年的建造学士学位追授给了林徽因。“咱们今天推许的跨学科,林徽因在百年前就已后行实际了。”王一珂对《中国音讯周刊》感慨,以是《林徽因选集》与任何名家选集都分比方,分为修建、美术、文学三个板块。  梁思成进入建筑行业,也以及林徽因无关。昔时他从清华学堂结业在为出国留学做筹备,当他听到林徽因对修建学专业富裕新意的形容后,立即看法到这门业余恰是自己所善于与谋求的,建筑成为他们一生的奇迹和纽带。  以及平中,贫苦交加的林徽因在李庄病榻上写下了四万多字的《现代住宅设想的参考》,谈战后重建,它多少乎是那时最新的建筑需要与理念。当时,全天下修建师都在思考战后重建以及乡村落布局等题目,身处偏偏僻罕见乡下的林徽因与世界同步。梁再冰说:“我妈妈当时病得要去世了,可躺在床上,她想的仍是抗战后中国怎么建设,乃至怎样为低支出人群扶植廉租房。”  战后回到北平,为了创立清华大学建筑系,宿疾的林徽因多少乎拼尽全部力量。吴良镛回顾清华建筑系首创的情景时曾慨叹:“林学生对这个系的发展费心至多”,“她躺在床上,把一个系从无到有地办起来,尽管经常卧病,她却能批示若定,她是一位奇迹的筹画者、批示者,能帮助咱们处理颇多灾题。可惜,这些并不十分为人所知,老师名单中并不她的名字”。  身为“梁思成太太”,投入诸多不雅察和学术研究并做出重年夜奉献,却没有头衔也不名分,这是林徽因终身学研生活的常态,她没有计算,愿做“幕后英雄”,与同人或者晚辈分享本身的思考和结果,也没有求报答。  中国古修建学家罗哲文曾是营造学社的年老成员,他后来对于梁再冰回顾,当时自己年龄尚轻,不晓患上怎么深入这个畛域,是林徽因手把手火暴辅导,为他挑选入门书籍,乃至告诉他最好从哪一行看起。被誉为“敦煌女儿”的常沙娜也是林徽因的学生,当时,林徽因已经临时卧床,她在病床上支一张小桌,稍有力气了就写写画画,把教员叫到跟前,给他们讲课。常沙娜21岁设计的中国首块国礼丝巾,便是在林徽因的指导下完成的。  她一生挚爱她所抉择的修建奇迹。就在文章开头所说的那个1935年的冬季下午,林徽因写给费氏佳耦的统一封信中,她曾许下一个小愿:“敬爱的正清,终有一日咱们会在某个地方相逢,对于吗?你晓患上,我想当时我已经步入暮年,为了能更好地做些任务,我该当会远离众人和杂事。”  所幸,1942年费正清被派到中国任务后他们又再相见,但是,她未曾经如愿走入她所盼望的真正暮年,更未能“阔别众人杂事”。1955年春,林徽理因为病情急剧恶化被急迫送往同仁病院。就在此前没有久,晓患上自己已经光阴无多,她为了挚爱的古都北京,为了贵重的文明遗产,仍旧一次次拖着病弱的身子挺身而出,慷慨陈词……运气不给她更多工夫。1955年4月1日,林徽因离世,年仅51岁。梁思成为她设想了墓碑,上面写着:“修建师林徽因墓。”  《中国旧事周刊》2025年第36期  声明:刊用《中国旧事周刊》稿件务经籍面授权 【编辑:王琴】

从微观层面,出于,中新网佳木斯9月27日电 (石玉卓 记者 刘锡菊)27日,由太仓登程的5000吨级江海联运船舶“湘岳速航”轮装载两艘工程船顺遂驶入抚远港。这艘刷新黑龙江江海联运船舶吨位的船舶,将在抚远实现玉米装载后,于9月30日返回太仓,标记着黑龙江江海联运船舶运输能力完成突破性跃升。9月27日,由太仓登程的5000吨级江海联运船舶“湘岳速航”轮装载两艘工程船顺利驶入抚远港。佳木斯海事局 供图  本次江海联运飞行...

经过详细研究,接着,中新网南宁10月1日电 (林浩 陈秋霞)广西壮族自治区应急管理厅10月1日介绍,连日来,受往年第20号台风“博罗依”影响,广西目前已经有28条河道37个站出现超警0.01米至4.19米的年夜水。广西各方踊跃应答摆布江汛情险情。9月30日,广西靖西,应急救援职员转移受灾大众。广西应急管理厅供图  珠江防总高度关注广西防洪事情,提前印发《关于做好右江沿线低高区域职员转移避险的通知》,督导广西做好年夜水防御工...

厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

中新网太原9月28日电 (高雨晴)9月28日,2025年太原能源低碳发展论坛平行论坛——“绿色低碳 氢赢未来”氢能发展论坛在山西太原举行。  当日,来自国内外氢能领域的专家学者、行业翘楚和企业代表等200余人齐聚一堂,共同探讨氢能产业发展现状与趋势、机遇与挑战、前沿技术与创新实践,全面展示我国氢能产业发展新产品、新技术和新成果,引领氢能产业链高质量发展。9月28日,2025年太原能源低碳发展论坛平行论坛——“绿色低碳 氢赢未来”氢能发展论坛在太原举行。图为活动现场。主办方供图  山西作为重要的能源和工业基地,氢能资源丰富、来源广泛、成本低廉,在清洁低碳的氢能供给上具有巨大潜力。山西焦炭产量全国第一,共有1.2亿吨建成焦炭产能,可副产焦炉煤气约230亿标方,全部用于制氢可年产氢气120万吨。依托资源优势,山西省积极推动氢能产业发展,太原、大同、吕梁、长治、临汾等市氢能产业集群正在加速形成,山西呈现绿色能源发展的新图景。  论坛上,清华大学教授欧阳明高,中国矿业大学(北京)教授彭苏萍,山西鹏飞集团董事局主席郑鹏,北京亿华通董事长、山西财经大学双碳产业研究院院长张国强等4位嘉宾分别发表主题报告。  “我国燃料电池产品平稳发展,燃料电池车型覆盖客车、货车全系商用车,中国已经成为全球燃料电池商用车保有量最多的国家。”欧阳明高在报告中介绍。  彭苏萍表示,氢(泛氢)能源可作为各能源之间的桥梁,与化石能源和可再生能源实现联动,通过部分替代,压缩化石能源消耗量,提高清洁能源在能源结构中占比,丰富能源多元化供应体系,为能源安全保障机制的优化带来新契机。  在圆桌交流环节,山西美锦能源董事长姚锦龙、上海氢晨科技董事长易培云、北京天海氢能总经理张增营、山西鹏飞集团副总裁郑梓豪等4位嘉宾,围绕“碳中和·氢经济·新动能”主题,分享了氢能与资源型经济转型发展的创新融合路径,并对山西氢能产业发展提出建议。  论坛期间,中国汽车战略与政策研究中心发布了燃料电池汽车示范应用典型案例集,总结了我国燃料电池汽车示范应用最新成果。吕梁市人民政府发布氢能发展指数,山西省氢能发展综合指数明显高于全国平均水平。鹏飞集团发布了东风特汽氢能重卡新车型。  此次活动不仅为国内外氢能领域搭建了高效交流合作平台,更通过前沿观点碰撞与成果发布,为氢能产业高质量发展锚定了方向。本次论坛由山西省工信厅、吕梁市人民政府、中国有色金属工业协会、中国钢铁工业协会主办,中国汽车战略与政策研究中心、山西鹏飞集团有限公司承办。(完)--> 【编辑:胡寒笑】

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